1.1　露天開采

1.1.1　臺(tái)階構(gòu)成的安全要求

5.2.1.1生產(chǎn)臺(tái)階高度應(yīng)符合表1的規(guī)定。

開采結(jié)束，并段后的臺(tái)階高度超過表1的規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)論證，在保證安全的前提下，由設(shè)計(jì)確定。

表1生產(chǎn)臺(tái)階高度的確定

5.2.1.2挖掘機(jī)或裝載機(jī)鏟裝時(shí)，爆堆高度應(yīng)不大于機(jī)械最大挖掘高度的1.5倍。

5.2.1.3非工作臺(tái)階最終坡面角和最小工作平臺(tái)寬度，應(yīng)在設(shè)計(jì)中規(guī)定。

采礦和運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸線路、供電和通訊線路，應(yīng)設(shè)置在工作平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)。

爆堆邊緣到準(zhǔn)軌鐵路中心線的距離，應(yīng)不小于2.5m；到窄軌鐵路中心線的距離，應(yīng)不小于2.0m；到汽車道路邊緣的距離，應(yīng)不小于1m。

1.1.2　穿孔作業(yè)

1.1.2.1　鉆機(jī)穩(wěn)車時(shí)，應(yīng)與臺(tái)階坡頂線保持足夠的安全距離。千斤頂中心至臺(tái)階坡頂線的最小距離：臺(tái)車為1m，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊鉆機(jī)為2.5m，松軟巖體為3.5m。千斤頂下不應(yīng)墊塊石，并確保臺(tái)階坡面的穩(wěn)定。鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，其平臺(tái)上不應(yīng)有人，非操作人員不應(yīng)在其周圍停留。鉆機(jī)與下部臺(tái)階接近坡底線的電鏟不應(yīng)同時(shí)作業(yè)。鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，應(yīng)切斷機(jī)上電源。

穿鑿第一排孔時(shí)，鉆機(jī)的中軸線與臺(tái)階坡頂線的夾角應(yīng)不小于45°。

1.1.2.2　鉆機(jī)靠近臺(tái)階邊緣行走時(shí)，應(yīng)檢查行走路線是否安全；臺(tái)車外側(cè)突出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為2m，牙輪鉆、潛孔鉆和鋼繩沖擊式鉆機(jī)外側(cè)突出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為3m。

1.1.2.3　鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)，機(jī)下應(yīng)有人引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。鉆機(jī)不宜在坡度超過15°的坡面上行走；如果坡度超過15°，應(yīng)放下鉆架，由專人指揮，并采取防傾覆措施。行走時(shí)，司機(jī)應(yīng)先鳴笛，履帶前后不應(yīng)有人；不應(yīng)90°急轉(zhuǎn)彎或在松軟地面行走；通過高、低壓線路時(shí)，應(yīng)保持足夠安全距離。鉆機(jī)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在斜坡道上停留；沒有充分的照明，夜間不應(yīng)遠(yuǎn)距離行走。起落鉆架時(shí)，非操作人員不應(yīng)在危險(xiǎn)范圍內(nèi)停留。

1.1.2.4　移動(dòng)電纜和停、切、送電源時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，使用符合安全要求的電纜鉤；跨越公路的電纜，應(yīng)埋設(shè)在地下。鉆機(jī)發(fā)生接地故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，同時(shí)任何人均不應(yīng)上、下鉆機(jī)。打雷、暴雨、大雪或大風(fēng)天氣，不應(yīng)上鉆架頂作業(yè)。不應(yīng)雙層作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)系好安全帶。

1.1.2.5　挖掘臺(tái)階爆堆的最后一個(gè)采掘帶時(shí)，相對(duì)于挖掘機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)的爆堆臺(tái)階面上、相當(dāng)于第一排孔位地帶，不應(yīng)有鉆機(jī)作業(yè)或停留。

1.1.3　鏟裝作業(yè)

1.1.3.1　挖掘機(jī)汽笛或警報(bào)器應(yīng)完好。進(jìn)行各種操作時(shí)，均應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。夜間作業(yè)時(shí)，車下及前后的所有信號(hào)、照明燈應(yīng)完好。

1.1.3.2　挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開到安全地帶。

1.1.3.3　挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，懸臂和鏟斗下面及工作面附近，不應(yīng)有人停留。

1.1.3.4　運(yùn)輸設(shè)備不應(yīng)裝載過滿或裝載不均，也不應(yīng)將巨大巖塊裝入車的一端，以免引起翻車事故。

1.1.3.5　裝車時(shí)鏟斗不應(yīng)壓碰汽車車幫，鏟斗卸礦高度應(yīng)不超過0.5m，以免震傷司機(jī)，砸壞車輛。

1.1.3.6　不應(yīng)用挖掘機(jī)鏟斗處理粘廂車輛。

1.1.3.7　兩臺(tái)以上的挖掘機(jī)在同一平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)的間距：汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于其最大挖掘半徑的3倍，且應(yīng)不小于50m；機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于二列列車的長(zhǎng)度。

1.1.3.8　上、下臺(tái)階同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)，應(yīng)沿臺(tái)階走向錯(cuò)開一定的距離；在上部臺(tái)階邊緣安全帶進(jìn)行輔助作業(yè)的挖掘機(jī)，應(yīng)超前下部臺(tái)階正常作業(yè)的挖掘機(jī)最大挖掘半徑3倍的距離，且不小于50m。

1.1.3.9　挖掘機(jī)工作時(shí)，其平衡裝置外型的垂直投影到臺(tái)階坡底的水平距離，應(yīng)不小于1m。

操作室所處的位置，應(yīng)使操作人員危險(xiǎn)性最小。

1.1.3.10　挖掘機(jī)應(yīng)在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。挖掘機(jī)上下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)始終處于下坡方向；鏟斗應(yīng)空載，并下放與地面保持適當(dāng)距離；懸臂軸線應(yīng)與行進(jìn)方向一致。

1.1.3.11　挖掘機(jī)通過電纜、風(fēng)水管、鐵路道口時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應(yīng)采取防止沉陷的措施；上下坡時(shí)應(yīng)采取防滑措施。

1.1.3.12　挖掘機(jī)、前裝機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，鏟斗不應(yīng)從車輛駕駛室上方通過。裝車時(shí)，汽車司機(jī)不應(yīng)停留在司機(jī)室踏板上或有落石危險(xiǎn)的地方。

1.1.3.13　挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)調(diào)整懸臂架的位置。

1.1.4　推土機(jī)作業(yè)

1.1.4.1　推土機(jī)在傾斜工作面上作業(yè)時(shí)，允許的最大作業(yè)坡度，應(yīng)小于其技術(shù)性能所能達(dá)到的坡度。

1.1.4.2　推土機(jī)作業(yè)時(shí)，刮板不應(yīng)超出平臺(tái)邊緣。推土機(jī)距離平臺(tái)邊緣小于5m時(shí)，應(yīng)低速運(yùn)行。推土機(jī)不應(yīng)后退開向平臺(tái)邊緣。

1.1.4.3　推土機(jī)牽引車輛或其他設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

——被牽引的車輛或設(shè)備，有制動(dòng)系統(tǒng)，并有人操縱；

——推土機(jī)的行走速度，不超過5km/h；

——下坡牽引車輛或設(shè)備時(shí)，不用纜繩牽引；

——有專人指揮。

1.1.4.4　推土機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，機(jī)體下面和近旁不應(yīng)有人作業(yè)或逗留。推土機(jī)行走時(shí)，人員不應(yīng)站在推土機(jī)上或刮板架上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且刮板抬起時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開駕駛室。

1.1.4.5　推土機(jī)的檢修、潤(rùn)滑和調(diào)整，應(yīng)在平整的地面上進(jìn)行。檢查刮板時(shí)，應(yīng)將其放穩(wěn)在墊板上，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

任何人均不應(yīng)在提起的刮板上停留或進(jìn)行檢查。

1.1.5　采場(chǎng)塌陷和邊坡滑落的預(yù)防

1.1.5.1　開采境界內(nèi)和最終邊坡鄰近地段的廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應(yīng)及時(shí)標(biāo)在礦山平面圖上，并隨著采掘作業(yè)的進(jìn)行，及時(shí)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。

1.1.5.2　開采境界內(nèi)的廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應(yīng)至少超前一個(gè)臺(tái)階進(jìn)行處理。處理前應(yīng)編制施工方案，并報(bào)主管礦長(zhǎng)審批。

1.1.5.3　對(duì)采場(chǎng)工作幫應(yīng)每季度檢查一次，高陡邊幫應(yīng)每月檢查一次，不穩(wěn)定區(qū)段在暴雨過后應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。

1.1.5.4　鄰近最終邊坡作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

——應(yīng)采用控制爆破減震；

——應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的寬度預(yù)留安全平臺(tái)、清掃平臺(tái)、運(yùn)輸平臺(tái)；

——應(yīng)保持臺(tái)階的安全坡面角，不應(yīng)超挖坡底；

——局部邊坡發(fā)生坍塌時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告礦有關(guān)主管部門，并采取有效的處理措施；

——每個(gè)臺(tái)階采掘結(jié)束，均應(yīng)及時(shí)清理平臺(tái)上的疏松巖土和坡面上的浮石，并組織礦有關(guān)部門驗(yàn)收。

1.1.5.5　對(duì)運(yùn)輸和行人的非工作幫，應(yīng)定期進(jìn)行安全穩(wěn)定性檢查（雨季應(yīng)加強(qiáng)），發(fā)現(xiàn)坍塌或滑落征兆，應(yīng)立即停止采剝作業(yè)，撤出人員和設(shè)備，查明原因，及時(shí)采取安全措施，并報(bào)告礦有關(guān)主管部門。

1.1.5.6　遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)事先采取有效的安全措施進(jìn)行處理：

——巖層內(nèi)傾于采場(chǎng)，且設(shè)計(jì)邊坡角大于巖層傾角；

——有多組節(jié)理、裂隙空間組合結(jié)構(gòu)面內(nèi)傾采場(chǎng)；

——有較大軟弱結(jié)構(gòu)面切割邊坡、構(gòu)成不穩(wěn)定的潛在滑坡體的邊坡。

1.1.5.7　露天采場(chǎng)各作業(yè)水平上、下臺(tái)階之間的超前距離，應(yīng)在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。不應(yīng)從下部不分臺(tái)階掏采。采剝工作面不應(yīng)形成傘檐、空洞等。

1.1.5.8　邊坡浮石清除完畢之前，其下方不應(yīng)生產(chǎn)；人員和設(shè)備不應(yīng)在邊坡底部停留。

1.1.5.9　在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石時(shí)，應(yīng)遵守設(shè)計(jì)規(guī)定，保證邊坡的穩(wěn)固，防止?jié)L石、滑塌的危害。并且廢石場(chǎng)不應(yīng)成為作用于邊坡的附加荷載。

1.1.5.10　邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)最終邊坡的穩(wěn)定類型、分區(qū)特點(diǎn)確定各區(qū)監(jiān)測(cè)級(jí)別。對(duì)邊坡應(yīng)進(jìn)行定點(diǎn)定期觀測(cè)，包括坡體表面和內(nèi)部位移觀測(cè)、地下水位動(dòng)態(tài)觀測(cè)、爆破震動(dòng)觀測(cè)等。技術(shù)管理部門應(yīng)及時(shí)整理邊坡觀測(cè)資料，據(jù)以指導(dǎo)采場(chǎng)安全生產(chǎn)。對(duì)存在不穩(wěn)定因素的最終邊坡應(yīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

1.1.5.11　大、中型礦山或邊坡潛在危害性大的礦山，除應(yīng)建立健全邊坡管理和檢查制度，對(duì)邊坡重點(diǎn)部位和有潛在滑坡危險(xiǎn)的地段采取有效的防治措施外，還應(yīng)每5年由有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次檢測(cè)和穩(wěn)定性分析。

1.1.6　聯(lián)合開采

1.1.6.1　在地下開采的巖體移動(dòng)范圍內(nèi)(包括10～20m保護(hù)帶)，除非采取有效的技術(shù)措施，否則不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行露天開采。

1.1.6.2　露天與地下同時(shí)開采時(shí)，應(yīng)遵守下列原則：

——受地下開采影響地段的露天邊坡角，應(yīng)根據(jù)影響程度適當(dāng)減??；

——露天與地下各采區(qū)間的回采順序，應(yīng)在設(shè)計(jì)中予以規(guī)定，以免聯(lián)合開采時(shí)相互影響。

1.1.6.3　露天與井下爆破相互影響時(shí)，不應(yīng)同時(shí)爆破，且爆破前應(yīng)通知對(duì)方撤出危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員。

規(guī)模較大的爆破作業(yè)，應(yīng)制定有效的安全措施，報(bào)主管礦長(zhǎng)批準(zhǔn)。

1.1.6.4　地下開采改為露天開采時(shí)，應(yīng)將全部地下巷道、采空區(qū)和礦柱的位置，繪制在礦山平、剖面對(duì)照?qǐng)D上。地下巷道和采空區(qū)的處理方法，應(yīng)在設(shè)計(jì)中確定。地下開采的塌陷區(qū)范圍內(nèi)，不應(yīng)布置重要礦山工程。

1.1.6.5　露天開采轉(zhuǎn)地下開采時(shí)，對(duì)地下開采的上部邊界，應(yīng)根據(jù)所選用的采礦方法，在設(shè)計(jì)中確定境界安全頂柱的規(guī)格或巖石墊層的厚度。設(shè)計(jì)排水方案時(shí)，應(yīng)考慮原露天坑的截排水能力。選擇采礦方法時(shí)，應(yīng)考慮邊坡穩(wěn)定性和產(chǎn)生泥石流對(duì)地下開采的影響。

1.1.7　分期開采和陡幫開采

1.1.7.1　分期開采應(yīng)遵守下列規(guī)定：

——安全平臺(tái)寬度應(yīng)不小于15m；

——采用陡幫擴(kuò)幫作業(yè)時(shí)，每隔60~90m高度，應(yīng)布置一個(gè)寬度不小于20m的接滾石平臺(tái)。

1.1.7.2　陡幫開采應(yīng)遵守下列規(guī)定：

——陡幫開采工藝的作業(yè)臺(tái)階，不應(yīng)采用平行臺(tái)階的排間起爆方式，宜采用橫向起爆方式；

——爆區(qū)最后一排炮孔，孔位應(yīng)成直線，并控制炮孔裝藥量，以利于為下一循環(huán)形成規(guī)整的臨時(shí)非工作臺(tái)階；

——在爆區(qū)邊緣部位形成臺(tái)階坡面處進(jìn)行鏟裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃線鏟裝，以保證下一循環(huán)形成規(guī)整的臨時(shí)非工作臺(tái)階；

——爆破作業(yè)后，在陡幫開采作業(yè)區(qū)的坑線上和臨時(shí)非工作臺(tái)階的運(yùn)輸通道上，應(yīng)及時(shí)處理爆碴中的危險(xiǎn)石塊，汽車不應(yīng)在未經(jīng)處理的線路上運(yùn)行；

——上部采剝區(qū)段在第一采掘帶作業(yè)時(shí)，下部臨時(shí)幫上運(yùn)輸線不應(yīng)有運(yùn)輸設(shè)備通過；

——臨時(shí)非工作臺(tái)階作運(yùn)輸通道時(shí)，其上部臨時(shí)非工作平臺(tái)的寬度應(yīng)大于該臺(tái)階爆破的旁沖距離；

——臨時(shí)非工作臺(tái)階不作運(yùn)輸通道時(shí)，其寬度應(yīng)能截住上一臺(tái)階爆破的滾石；

——組合臺(tái)階作業(yè)區(qū)之間或組合臺(tái)階與采場(chǎng)下部作業(yè)區(qū)之間，應(yīng)在空間上錯(cuò)開，兩個(gè)相鄰的組合臺(tái)階不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行爆破；作業(yè)區(qū)超過300m時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

1.2　運(yùn)輸

1.2.1　鐵路運(yùn)輸

1.2.1.1　礦山鐵路，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避讓線和安全線；在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置制動(dòng)檢查所，對(duì)列車進(jìn)行檢查試驗(yàn)；設(shè)置甩掛、停放制動(dòng)失靈的車輛所需的站線和設(shè)備。

1.2.1.2　設(shè)在曲線上的牽出線，應(yīng)有保證調(diào)車安全的良好了望條件。從T接線和調(diào)車牽出線的鐵路中心線至有作業(yè)的一側(cè)路基面邊緣的距離，應(yīng)不小于3.5m，窄軌鐵路的路肩寬度應(yīng)不小于1m。

1.2.1.3　下列地段應(yīng)設(shè)雙側(cè)護(hù)輪軌：

——全長(zhǎng)大于l0m或橋高大于6m的橋梁(包括立交橋)和路堤道口鋪砌的范圍內(nèi)；

——線路中心到跨線橋墩臺(tái)的距離小于3m的橋下線。

固定線和半固定線采用表2所列的最小曲線半徑時(shí)，應(yīng)在曲線內(nèi)側(cè)設(shè)單側(cè)護(hù)輪軌。

表2  最小曲線半徑

1.2.1.4　人流和車流的密度較大的鐵路與道路的交叉口，應(yīng)立體交叉。平交道口應(yīng)設(shè)在了望條件良好、滿足規(guī)定的機(jī)車與汽車司機(jī)通視距離的線路上，站內(nèi)不宜設(shè)平交道口。了望條件較差或人（車）流密度較大的平交道口，應(yīng)設(shè)自動(dòng)道口信號(hào)裝置或設(shè)專人看守。

1.2.1.5　電氣化鐵路，應(yīng)在道口處鐵路兩側(cè)設(shè)置限界架；在大橋及跨線橋跨越鐵路電網(wǎng)的相應(yīng)部位，應(yīng)設(shè)安全柵網(wǎng)；跨線橋兩側(cè)，應(yīng)設(shè)防止礦車落石的防護(hù)網(wǎng)。

1.2.1.6　繁忙道口、有人看守的較大的橋隧建構(gòu)筑物和可能危及行車安全的塌方、落石地點(diǎn)，宜安設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)，其位置距防護(hù)地點(diǎn)不小于50m。在有暴風(fēng)雨、霧、雪等不良?xì)夂驐l件的地區(qū)，或當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離不足400m時(shí)，還應(yīng)在主體信號(hào)機(jī)前方300m(窄軌鐵路150m)處，設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)。

1.2.1.7　裝(卸)車線一般應(yīng)設(shè)在平道或坡度不大于2.5‰(窄軌不大于3‰)的坡道上；對(duì)有滾動(dòng)軸承的車輛，坡度應(yīng)不大于1.5‰。

特殊情況下，機(jī)車不摘鉤作業(yè)時(shí)，其裝卸線坡度：準(zhǔn)軌，應(yīng)不大于10‰；窄軌，應(yīng)不大于15‰。

鐵路線盡頭應(yīng)設(shè)安全車擋與警示標(biāo)志。

1.2.1.8　列車運(yùn)行速度，由礦山具體確定，但應(yīng)保證能在準(zhǔn)軌鐵路300m、窄軌鐵路150m的制動(dòng)距離內(nèi)停車。

1.2.1.9　同一調(diào)車線路，不應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行調(diào)車。采取溜放方式調(diào)車時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的安全制動(dòng)措施。在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不準(zhǔn)甩車。在站線坡度大于2.5‰(滾動(dòng)軸承車輛大于1.5‰，窄軌大于3‰)的坡道上進(jìn)行甩車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防溜措施。

1.2.1.10　列車通過電氣化鐵路、高壓輸電網(wǎng)路或跨線橋時(shí)，人員不應(yīng)攀登機(jī)車、煤水車或裝載敞車的頂部。電機(jī)車升起受電弓后，人員不應(yīng)登上車頂或進(jìn)入側(cè)走臺(tái)工作。

1.2.1.11　鐵路吊車作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能和線路坡度的需要，采取止輪或機(jī)車(列車)連掛等安全措施。

1.2.1.12　窄軌人力推車時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

——線路坡度5‰以下時(shí)，前后兩車的間距應(yīng)不小于10m；坡度大于5‰時(shí)，間距應(yīng)不小于30m；坡度大于10‰時(shí)，不應(yīng)人力推車；

——在能夠自溜的線路上運(yùn)行時(shí)，行車速度應(yīng)不超過3m/s，并應(yīng)有可靠的制動(dòng)裝置或制動(dòng)措施。礦車進(jìn)入彎道、道岔、站場(chǎng)和盡頭時(shí)，應(yīng)減速緩行；

——車輛上不應(yīng)有人搭乘；

——雙軌道上同向或逆向行駛的礦車間距，應(yīng)不小于0.7m。推車工不應(yīng)在兩車道中間行走。

1.2.1.13　窄軌自溜運(yùn)輸，車輛的滑行速度應(yīng)不超過3m/s?；兴俣?.5m/s以下時(shí)，車輛間距應(yīng)不小于20m，滑行速度超過1.5m/s時(shí)，車輛間距應(yīng)不小于30m。

    自溜運(yùn)輸，沿線應(yīng)按需要設(shè)減速器或阻車器等安全裝置。

1.2.1.14　發(fā)生故障的線路，應(yīng)在故障區(qū)域兩端設(shè)停車信號(hào)，獨(dú)頭線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在進(jìn)車端設(shè)停車信號(hào)；故障排除和停車信號(hào)撤除之前，列車不應(yīng)在故障線路區(qū)域運(yùn)行。

1.2.1.15　陡坡鐵路運(yùn)輸應(yīng)遵守以下規(guī)定：

——線路坡度范圍不應(yīng)超過50‰；列車運(yùn)行速度應(yīng)不低于15km/h，不高于40km/h；線路建設(shè)等級(jí)應(yīng)為固定式、半固定式；

——線路平面的圓曲線半徑應(yīng)不小于250m；直線與圓曲線間應(yīng)采用三次拋物線型緩和曲線連接；緩和曲線的長(zhǎng)度應(yīng)不小于30m，超高順坡率應(yīng)不大于3‰；圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度應(yīng)不小于30m（小于列車長(zhǎng)度時(shí)設(shè)置護(hù)輪軌）；豎曲線半徑應(yīng)不小于3000m；

——最大坡度應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行坡度折減：

當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于或等于列車長(zhǎng)度時(shí)，

△i_r=600/R                                           …………… (1)

當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于列車長(zhǎng)度時(shí)，

△i_r=10.5∑α/L                                       …………… (2)

式中：△i_r——曲線阻力所引起的坡度減緩值（‰）；

R――曲線半徑，m；

L――坡段長(zhǎng)度，m；

∑α――坡段長(zhǎng)度內(nèi)平面曲線偏角總和（°）；

縱斷面坡段長(zhǎng)度應(yīng)不小于200m；

——軌道類型應(yīng)為次重型以上（軌型重量不小于50kg/m）；混凝土軌枕、彈條扣件鋪設(shè)參數(shù)應(yīng)為1760根/km以上；道渣厚度應(yīng)不小于350mm；

——線路應(yīng)采用25m標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，鋼軌接頭采用對(duì)接；軌距1435mm，當(dāng)曲線半徑為300m≤R＜350m時(shí)，曲線軌距應(yīng)加寬5mm；當(dāng)曲線半徑為250m≤R＜300m時(shí)，曲線軌距應(yīng)加寬15mm；道床邊坡坡度應(yīng)不大于1:1.75；

——每25m應(yīng)鋪設(shè)2組防爬樁,應(yīng)雙向安裝8對(duì)防爬器，應(yīng)安裝14對(duì)軌撐；

——150t電機(jī)車牽引60t重礦車數(shù)量應(yīng)不超過8輛；224t電機(jī)車牽引60t重礦車數(shù)量應(yīng)不超過12輛。

1.2.2　道路運(yùn)輸

1.2.2.1　深凹露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。

1.2.2.2　不應(yīng)用自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。

不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。

1.2.2.3　雙車道的路面寬度，應(yīng)保證會(huì)車安全。陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。

1.2.2.4　霧天或煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不小于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。

1.2.2.5　冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。

1.2.2.6　山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。

1.2.2.7　正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距離應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上不應(yīng)無故停車。

1.2.2.8　自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)范圍0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過，防止崩塌事故發(fā)生。

1.2.2.9　對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。

1.2.2.10　道路與鐵路交叉的道口，宜采用正交形式，如受地形限制應(yīng)斜交時(shí)，其交角應(yīng)不小于45°。

   道口應(yīng)設(shè)置警示牌。

   車輛通過道口之前，駕駛員應(yīng)減速了望，確認(rèn)安全方可通過。

1.2.2.11　裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。

1.2.2.12　卸礦平臺(tái)（包括溜井口、棧橋卸礦口等處）應(yīng)有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施，并設(shè)專人指揮。擋車設(shè)施的高度應(yīng)不小于該卸礦點(diǎn)各種運(yùn)輸車輛最大輪胎直徑的2/5。

1.2.2.13　拆卸車輪和輪胎充氣之前，應(yīng)先檢查車輪壓條和鋼圈完好情況，如有缺損，應(yīng)先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施。

1.2.2.14　不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。

1.2.2.15　露天礦場(chǎng)汽車加油站，應(yīng)設(shè)置在安全地點(diǎn)。不應(yīng)在有明火或其他不安全因素的地點(diǎn)加油。

1.2.2.16　夜間裝卸車地點(diǎn)，應(yīng)有良好照明。

1.2.3　溜槽、平硐溜井運(yùn)輸

1.2.3.1　應(yīng)合理選擇溜槽的結(jié)構(gòu)和位置。從安全和放礦條件考慮，溜槽坡度以45°~60°為宜，應(yīng)不超過65°。溜槽底部接礦平臺(tái)周圍應(yīng)有明顯警示標(biāo)志，溜礦時(shí)人員不應(yīng)靠近，以防滾石傷人。

1.2.3.2　確定溜井位置，應(yīng)依據(jù)可靠的工程地質(zhì)資料。溜井應(yīng)布置在礦巖堅(jiān)硬、穩(wěn)定、整體性好、地下水不大的地點(diǎn)。溜井穿過局部不穩(wěn)固地層，應(yīng)采取加固措施。

1.2.3.3　放礦系統(tǒng)的操作室，應(yīng)設(shè)有安全通道。安全通道應(yīng)高出運(yùn)輸平硐，并應(yīng)避開放礦口。

1.2.3.4　平硐溜井應(yīng)采取有效的除塵措施。

1.2.3.5　溜井的卸礦口應(yīng)設(shè)擋墻，并設(shè)明顯標(biāo)志、良好照明和安全護(hù)欄，以防人員和卸礦車輛墜入。機(jī)動(dòng)車輛卸礦時(shí)，應(yīng)有專人指揮。

1.2.3.6　運(yùn)輸平硐內(nèi)應(yīng)留有寬度不小于1m（無軌運(yùn)輸時(shí)，不小于1.2m）的人行道。進(jìn)入平硐的人員，應(yīng)在人行道上行走。

    平硐內(nèi)應(yīng)有良好的照明設(shè)施和聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

1.2.3.7　容易造成堵塞的雜物，超規(guī)定的大塊物件、廢舊鋼材、木材、鋼絲繩及含水量較大的粘性物料，不應(yīng)卸入溜井。溜井不應(yīng)放空，應(yīng)保持經(jīng)常性放礦制度。

1.2.3.8　在溜井口周圍進(jìn)行爆破，應(yīng)有專門設(shè)計(jì)。

1.2.3.9　溜井上、下口作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不應(yīng)在附近逗留。操作人員不應(yīng)在溜井口對(duì)面或礦車上撬礦。

   溜井發(fā)生堵塞、塌落、跑礦等事故時(shí)，應(yīng)待其穩(wěn)定后再查明事故的地點(diǎn)和原因，并制定處理措施；事故處理人員不應(yīng)從下部進(jìn)入溜井。

1.2.3.10　應(yīng)加強(qiáng)平硐溜井系統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)管理，編制管理細(xì)則，定期進(jìn)行維護(hù)檢修。檢修計(jì)劃應(yīng)報(bào)主管礦長(zhǎng)批準(zhǔn)。

1.2.3.11　雨季應(yīng)加強(qiáng)水文地質(zhì)觀測(cè)，減少溜井儲(chǔ)礦量；溜井積水時(shí)，不應(yīng)卸入粉礦，并應(yīng)采取安全措施，妥善處理積水，方可放礦。

1.2.4　帶式輸送機(jī)運(yùn)輸

1.2.4.1　帶式輸送機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度應(yīng)不小于1.0m；另一側(cè)應(yīng)不小于0.6m。

    人行道的坡度大于7°時(shí)，應(yīng)設(shè)踏步。

1.2.4.2　非大傾角帶式輸送機(jī)運(yùn)送物料的最大坡度，向上應(yīng)不大于15°，向下應(yīng)不大于12°。

1.2.4.3　帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

   ——任何人員均不應(yīng)乘坐非乘人帶式輸送機(jī)；

   ——不應(yīng)運(yùn)送規(guī)定物料以外的其他物料及設(shè)備和過長(zhǎng)的材料；

   ——物料的最大塊度應(yīng)不大于350mm；

   ——堆料寬度，應(yīng)比膠帶寬度至少小200mm；

——應(yīng)及時(shí)停車清除輸送帶、傳動(dòng)輪和改向輪上的雜物，不應(yīng)在運(yùn)行的輸送帶下清礦；

——必需跨越輸送機(jī)的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置有欄桿的跨線橋；

——機(jī)頭、減速器及其它旋轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；

——輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)注油、檢查和修理。

1.2.4.4　帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)，按靜載荷計(jì)算應(yīng)不小于8，按啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷計(jì)算應(yīng)不小于3；鋼繩芯帶式輸送機(jī)的靜載荷安全系數(shù)應(yīng)不小于5。

1.2.4.5　鋼繩芯帶式輸送機(jī)的卷筒直徑，應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的150倍，不小于鋼絲直徑的1000倍，且最小直徑不應(yīng)小于400mm。

1.2.4.6　各裝、卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有與輸送機(jī)聯(lián)鎖的空倉、滿倉等保護(hù)裝置，并設(shè)有聲光信號(hào)。

1.2.4.7　帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的裝置，并有可靠的制動(dòng)、膠帶和卷筒清掃以及過速保護(hù)、過載保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上應(yīng)有信號(hào)、電氣聯(lián)鎖和緊急停車裝置；上行的輸送機(jī)，應(yīng)設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置。

1.2.4.8　更換攔板、刮泥板、托輥時(shí)應(yīng)停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護(hù)。

1.2.4.9　膠帶啟動(dòng)不了或打滑時(shí)，不應(yīng)用腳蹬踩、手推拉或壓杠子等辦法處理。

1.2.5　架空索道運(yùn)輸

1.2.5.1　架空索道運(yùn)輸，應(yīng)遵守GB12141的規(guī)定。

1.2.5.2　索道線路經(jīng)過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路、道路時(shí)，應(yīng)有安全防護(hù)措施。

1.2.5.3　索道線路與電力、通訊架空線路交叉時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。

1.2.5.4　遇有八級(jí)或八級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止索道運(yùn)轉(zhuǎn)和線路上的一切作業(yè)。

1.2.5.5　離地高度小于2.5m的牽引索和站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)安全罩或防護(hù)網(wǎng)。高出地面0.6m以上的站房，應(yīng)在站口設(shè)置安全柵欄。

1.2.5.6　驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)同時(shí)設(shè)置工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩套裝置，其中任一套裝置出現(xiàn)故障，均應(yīng)停止運(yùn)行。

1.2.5.7　索道各站都應(yīng)設(shè)有專用的電話和音響信號(hào)裝置，其中任一種出現(xiàn)故障，均應(yīng)停止運(yùn)行。

1.2.6　斜坡卷揚(yáng)運(yùn)輸

1.2.6.1　斜坡軌道與上部車場(chǎng)和中間車場(chǎng)的連接處，應(yīng)設(shè)置靈敏可靠的阻車器。

1.2.6.2　斜坡軌道應(yīng)有防止跑車裝置等安全設(shè)施。

1.2.6.3　斜坡卷揚(yáng)運(yùn)輸速度，不應(yīng)超過下列規(guī)定：

——升降人員或用礦車運(yùn)輸物料的最高速度：斜坡道長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，3.5m/s；斜坡道長(zhǎng)度大于300m時(shí)，5m/s；在甩車道上運(yùn)行，1.5m/s；

——用箕斗運(yùn)輸物料和礦石的最高速度：斜坡道長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，5m/s；斜坡道長(zhǎng)度大于300m時(shí)，7m/s；

——運(yùn)輸人員的加速度或減速度，0.5m/s2。

1.2.6.4　斜坡卷揚(yáng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電控制系統(tǒng)，應(yīng)有限速保護(hù)裝置、主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的短路及斷電保護(hù)裝置、過卷保護(hù)裝置、過速保護(hù)裝置、過負(fù)荷及無電壓保護(hù)裝置、卷揚(yáng)機(jī)操縱手柄與安全制動(dòng)之間的聯(lián)鎖裝置、卷揚(yáng)機(jī)與信號(hào)系統(tǒng)之間的閉鎖裝置等。

1.2.6.5　卷揚(yáng)機(jī)緊急制動(dòng)和工作制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際運(yùn)輸最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K，均應(yīng)不小于3。質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，保險(xiǎn)閘的K值可適當(dāng)降低，但應(yīng)不小于2。

   調(diào)整雙卷筒絞車卷筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)，制動(dòng)裝置在各卷筒閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不應(yīng)小于該卷筒懸掛重量(鋼絲繩重量與運(yùn)輸容器重量之和)所形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。

   計(jì)算制動(dòng)力矩時(shí)，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)確定，一般采用0.30～0.35，常用閘和保險(xiǎn)閘的力矩應(yīng)分別計(jì)算。

1.2.6.6　應(yīng)沿斜坡道設(shè)人行踏步。

   斜坡軌道兩側(cè)應(yīng)設(shè)塹溝或安全擋墻。

1.2.6.7　斜坡軌道道床的坡度較大時(shí)，應(yīng)有防止鋼軌及軌梁整體下滑的措施；鋼軌敷設(shè)應(yīng)平整、軌距均勻。

   斜坡軌道中間應(yīng)設(shè)地輥托住鋼絲繩，并保持潤(rùn)滑良好。

1.2.6.8　礦倉上部應(yīng)設(shè)緩沖臺(tái)階、擋礦板、防沖擊鏈等防砸設(shè)施。

   礦倉閘門口下部應(yīng)設(shè)置接礦坑或刮板運(yùn)輸機(jī)，以收集和清理撒礦。

1.2.6.9　卷筒直徑與鋼絲繩直徑之比，應(yīng)不小于80。卷筒直徑與鋼絲直徑之比，應(yīng)不小于1200。

   專門運(yùn)輸物料的鋼絲繩，安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5；運(yùn)送人員的，應(yīng)不小于9。

   鋼絲繩在卷筒上多層纏繞時(shí)，卷筒兩端凸緣應(yīng)高出外層繩圈2.5倍鋼絲繩直徑的高度。

   鋼絲繩弦長(zhǎng)不宜超過60m；超過60m時(shí)，應(yīng)在繩弦中部設(shè)置支撐導(dǎo)輪。

1.2.6.10　卷揚(yáng)司機(jī)、卷揚(yáng)信號(hào)工、礦倉卸礦工之間，應(yīng)裝設(shè)聲光信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置。聯(lián)系信號(hào)應(yīng)清楚；信號(hào)中斷或不清，應(yīng)停止操作，并查明原因。

1.2.6.11　在斜坡軌道上，或在箕斗(礦車)、料倉里工作，應(yīng)有安全措施。

1.2.6.12　調(diào)整卷揚(yáng)鋼絲繩，應(yīng)空載、斷電進(jìn)行，并用工作制動(dòng)。

    拉緊鋼絲繩或更換操作水平時(shí)，運(yùn)行速度不應(yīng)超過0.5m/s。

1.2.6.13　對(duì)鋼絲繩及其相關(guān)部件，應(yīng)定期進(jìn)行檢查與試驗(yàn)；發(fā)現(xiàn)下列情況之一均應(yīng)更換：

   ——專門運(yùn)輸物料的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)目達(dá)到鋼絲總數(shù)的10%；

   ——因緊急制動(dòng)而被猛烈拉伸時(shí)，在拉伸區(qū)段有損壞或長(zhǎng)度增加0.5%以上；

   ——磨損達(dá)30%；

   ——有斷股或直徑縮小達(dá)10%。

   多層纏繞的鋼絲繩，由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段應(yīng)加強(qiáng)檢查，并且每季度應(yīng)將臨界段串動(dòng)1/4繩圈的位置。

   運(yùn)輸物料的鋼絲繩，自懸掛之日起，隔一年做第一次試驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。

箕斗卷揚(yáng)鋼絲繩的連接套拔出5mm以上，或出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新澆注連接。